低空经济，看成新兴的政策性产业，正以其独有的魔力和雄壮的商场后劲引诱着寰宇各地的眼神。从无东谈主机功课到空中游览，从低空物流到遨游考试，低空经济的应用场景日益丰富，产业链日趋完善。在新一轮低空经济发展中，咱们要乘风而起、乘势而上，因地制宜，走各异化发展谈路国产 gv，不到乌江不至极不懈致力于，推动低空经济高质料发展。

10余年前，低空经济刚刚起步，湖北省荆门市漳河新区就凭借领有特种遨游器计划所和漳河机场的上风，积极霸占新赛谈。2014年，见效打造寰宇首个航空主题公园——爱飞客小镇；2017年，又获批寰宇首批、湖北独一的国度通用航空产业详细示范区。经十余年的培育，漳河新区航空产业达官权臣，AG600大型熄灭/水上救援水陆两栖飞机、“祥云”AS700载东谈主飞艇火爆“出圈”，低空旅游叫响寰宇。前年底，漳河新区还被评为湖北首个将来空间（低空应用）发展先导区。

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让低空经济飞得更好更远，有赖于轨制和法律完善，更好统筹低空经济发展与安全。要成就更高档别的协商议事机构，协同激动低空经济发展政策的制定和现实，尽快完成《空域处分主义》立法和《中华东谈主民共和国民用航空法》修法职责，为低空经济产业发展提供法律保险。

低空经济并非符合统统地区国产 gv，而是需要字据当地的产业基础、空域资源、东谈主才储备等条目进行详细筹商。发展低空经济必须充分挖掘并阐明土产货上风，周转存量资源，幸免“内卷式”竞争。

低空经济是资金密集型、技能密集型和高端东谈主才密集型产业，投资大、周期长、酬报慢。各地在发展低空经济时，应感性对待，作念好长久准备，明确产业定位，找准自己在技能、老本、东谈主才等方面的上风，科学测度、有序激动，确保兑现经济效益和社会效益的最大化。在发展低空经济的同期，还需要筹商对环境的影响，采用相应步骤减少混浊和生态破损。

不啻于城市空中交通，个性化旅游、万般化物流等需求的加多成为低空经济发展的进军驱能源。“低空+旅游”，为旅客提供独有视角和体验；“低空+物流”，让城市物流降本、增效、提质。在救急救援、环境监测、城市处分等多个规模，低空经济也逐渐崭露头角。新疆的“低空+百货”物流模式、长三角的跨城医疗物质运载航路，以及无东谈主机在农田监测、丛林防火中的应用，均展现了低空经济的广袤后劲。上海浦东正与企业连络环节型垂直起降场花样训诲，测度全面掩盖浦东至苏州、南通、无锡等相近城市的城际空中交通汇注。还有好多方位积极探索了无东谈主机送货、无东谈主机播撒、特质旅游遨游航路等，让低空经济“飞入寻常庶民家”。

发展低空经济是一场马拉松。咱们要以安全筑牢底线、以技能破碎瓶颈、以场景激活需求，让低空经济飞得更好更远。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作家：何长青（湖北省荆门市沙洋县委宣传部副部长）

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